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商品訊息功能

商品訊息描述

●英國過敏協會認證,真正有效清除塵蟎過敏原

●Dyson熱賣經典款,安靜、吸力強勁

●輕量機身、靈活關節設計,方便拖行使用

●多種吸頭,地板汙垢與細小微塵皆可完美清潔




dyson戴森】DC48 turbinehead圓筒式吸塵器(寶藍色)

享五年保固

1台NT$19266 原價$25500 含運

2台 NT$37980 原價$51000 含運 平均$18990/台

※拆封後無法退貨


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去日本必買【dyson】吸塵器

超小型圓筒式設計,體積更小、更輕,僅A4左右大小,第四代馬達吸力依舊強勁,使用卻更為安靜!現在不必再託朋友從日本買回來,直接以超值特惠送到你家!

dyson DC48 turbinehead寶藍款雙層氣旋圓筒吸塵器

||戴森長銷熱賣經典款!雙層氣旋科技吸力強勁||

氣控吸頭吸磁磚地板,髒污輕鬆搞定!

機身採用抗暴盾牌材質,耐摔防碰撞、不易壞

英國過敏協會認證!真正有效清除塵蹣過敏原

台灣恆隆行代理原廠公司貨,享5年全機保固



球體科技、靈活關節

僅20公分左右的球體設計,搭不能不逛配靈活關節與透明集塵桶,使重心更為穩定平衡,可90度旋轉的關節設置,有助於操控與靈巧移動!



第四代馬達&放射式多圓錐氣旋集塵科技

導引氣流流向,達到最強吸力並降低內部擾流噪音,第四代馬達更小、更輕盈,且吸力依舊強勁,完全包覆設計,更有效降低使用時發出的聲響,方便又安靜。













多款配件吸頭,適用各項地板與縫隙

全新碳纖維氣控渦輪吸頭,結合碳纖維及尼龍材質,可有效清潔木質或石英磚地板的汙垢與細小微塵,更有組合式吸頭、T型吸頭,隨著清潔地區做運用。











一定要買

商品說明

【dyson】DC48 turbinehead 圓筒式吸塵器(寶藍色)

品牌:Dyson

品牌國別:英國

顏色:寶藍色

製造國:馬來西亞

保證期:五年

商品尺寸(mm):253x361x193mm (HxWxD)

包裝尺寸(mm):320X280X510mm(HxWxD)

商品淨重(g):2.77kg

商品毛重(g):4.9kg

電源:110V / 60Hz

消耗功率:1150W

主要吸頭:碳纖維毛刷吸頭(氣控)

濾網x2:馬達前置濾網/ HEPA濾網

硬管特色:八段長度硬管選擇,可依需求調整

電線長度:五公尺

內附3支吸頭:1) 氣控碳纖維毛刷吸頭2)組合式吸頭3)T型吸頭

電檢字號:R31692

※本產品屬於衛生清潔用品,除產品本身瑕疵,一經拆封使用過後,將會影響退貨權限。



商品訊息特點

平均每台最低只要18990元起(含運)即可購得【dyson戴森】DC48 turbinehead圓筒式吸塵器(寶藍色)1台/2台,享五年保固。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

台中市政府推動以大台中山手線為首,結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌,共同完善台中軌道路網。目前山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段已獲行政院核定預算15.4億元,市府將持續爭取一次核定通過山手線計畫,捷運綠線延伸線可行性研究也在上個月函報交通部審查,而交通部近期也將召開複審會議審查捷運藍線計畫,至於雙港輕軌則預定明年初完成可行性研究報交通部審核。期盼未來達到山海屯環線及東西向交通串聯,提升市民交通便捷,並縮短城鄉差距。

交通局指出,依據大台中的旅運需求進行預測,交通局分析出8條主要輸運走廊,包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。

其中前5條廊帶與現行規畫的大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符,其餘3條市府將進行軌道系統可行性評估,並爭取中央支持,以加速台中軌道路網。

路線行經台灣大道的捷運藍線,全線21.3公里,共設15座車站,交通部將在12月21日召開複審會議,未來完成後,除可分攤現有台灣大道私有運具流量,改善主要幹道服務水準外,並串聯雙港副都心與台中都心,促使沿線產業發展更加活絡,預計服務活動人口達57.6萬人,全日運量能達到23.06萬人/日,在尖峰運量能達到3.91萬人/小時,其經濟效益更達1,180億元。

交通局長王義川指出,捷運綠線高架橋梁已於6月完成全線串連,北屯機廠也在10月底完成鋼軌鋪設及道岔安裝,目前正積極施作主線道及轉彎處軌道,預計今年底迎接首列捷運車輛整備測試,朝109年全線通車的目標邁進。此外,捷運綠線延伸線可行性研究也在今年11月14日函報交通部審查,未來完成後,捷運綠線將延伸至彰化,總長度達24.53公里。至於雙港輕軌輕軌系統已完成路網整體規劃,路線規劃自台中港起,行經沙鹿,串聯台中國際機場、水湳經貿園區,並與捷運綠線銜接,最後進入干城轉運中心,全長約32.7公里,總經費預估790億元。

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